通風盤和實心盤有什么區別
汽車有很多的零部件，也具備很多的知識，不免存在冷知識，盤式和通風盤式，這兩種剎車都屬于碟剎，普通盤式工藝相對通風盤式來說較為簡單，成本也相對要低很多。但是在經常需要踩剎車的擁堵道路上，通風盤式更能保障有效剎車。
盤式剎車盤分為普通盤式和通風盤式。普通盤式我們比較容易理解，就是實心的。通風盤式顧名思義具有透風功效，他們主要的區別就是通風盤在圓周上有許多通向圓心的洞空，這些洞空是經一種特殊工藝制造而成，通風盤可充分利用流動空氣進行制動系統散熱可以有效降低制動的熱衰退，因此要比普通盤式散熱效果要好許多。但通風盤式的制造工藝要復雜得多，價格也就相對貴了。
位置區別：實心盤主要作用的位置在后輪上，而通風盤作用的位置是四輪都可以。
由于通風盤在剎車的過程中可以迅速的把熱量散掉，帶來的剎車效果也非常的好。實心盤會因為剎車帶來的熱量而影響其剎車效果，由于重量更大帶來的是油耗增加、維修保養的成本也增加。實心式卻不能長時間的進行使用，但是帶來的維修保養的成本卻要低得多。
通風盤的摩擦材質的選擇非常廣泛，然而比實心盤多許多的工藝孔洞。質量比實心盤的輕，但是制造的工藝和價格比實心盤的昂貴。
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